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德州高速公路被動防護網廠家(jiā)

時(shí)間:2020-12-19      作者:jinji      點擊量:

德州高速公路被動防護網廠家(jiā)

高速公路被動防護網由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格栅)、地了固定系統(錨杆、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環子飛和鋼柱四個主要部分構成。

用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。其作用是攔截落石防護能量一般為(wèi懂師)150kj--2000kj

系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消有關能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得(de)到進如制一步提高.與剛性攔截和砌漿擋牆相比較,改做木變了原有施工(gōng)工(gōng)藝,使工(gōng)跳票期和資(zī)金(jīn)得(de)到減少。


高速公路被動防護網為(wèi)适應建築業的工(gōng)廠化發展趨勢,系統部件知刀全部實行标準化的工(gōng)廠生産,現場施工(gōn光用g)除少量的以錨杆安裝為(wèi)主的基礎施工(gōng)外,主要為(身畫wèi)積木(mù)式的裝配作業,施工(gōng)安年做裝和維修人員僅需要少量常規簡由于鋼絲繩網拍話形式的攔石網能級有限,已開(kāi)發成功了船器在落石沖擊過程中能發生自身幾何形态改變、具有更為(wèi通鐘)突出柔性特征的環形網來取代鋼絲繩網,以此為(wèi)基礎的攔石網能靜鐵夠實現3000kJ以上的落石攔截,并能進一步簡有我化結構形式(如(rú)支撐繩和減壓環的配置)、方便局部受損後的維知呢護修複,已經成為(wèi)一種替代鋼絲繩網系統的新型攔頻件石網(RXI型),實現了SNS被動防護系統的更新換代和升級

高速公路被動防護網

1沖擊時(shí)環孔能夠發生幾何形态變形。

2、展現更為(wèi)優越的柔性特性。

3、更為(wèi)強大(dà)的能量吸收能力。

4、實現動能高達3000KJ以上的落石攔截文有。

5、更大(dà)的彈性工(gōng)作範圍。

6、更小的維護需求。

7、獨立環孔間的相互套接。

8、局部破壞後的更換修複更易更省。

SNS柔性被動攔石網 今題網 (2).jpg